Alfa Romeo Mito 2014 Güvenlik

Aşağıdakiler tüm motor versiyonlarında standarttır:

• 7 hava yastığı;
• SBR (Emniyet Kemeri Hatırlatıcısı) teknolojisi: Tüm yolcuların emniyet -Kemerlerinin güvenli bir şekilde takılıp takılmadığını sürücüye bildirmek için küçük bir ekran üzerinde 5 ikon;
• Koltuklarda bulunan ve kazalarda başın öne ve geriye başın travma oluşturacak kadar sertçe vurmasını önleyen düzenek;
• Aktif gergili ön emniyet kemerleri;
• Katlanabilir direksiyon;
• Kontrollü bir şekilde darbeleri soğurmak için tasarlanmış direksiyon sütunu;
• Aracın görüş netliğini artırmal için LED arka lambalar;

Frenleme sistemi
Alfa Romeo MiTo hidrolik, güç destekli fren sistemi iki adet çapraz, bağımsız devreden oluşur; daha kısa durma mesafesi ile birlikte hızlı ve aşamalı frenlemeyi sağlama konusunda oldukça etkili olduğunu kanıtlamıştır.

EBD ile ABS
Mükemmel bir performans seviyesi sergileyen frenleme sistemine ek olarak, Alfa Romeo MiTo mevcut sistemlerin en sofistikelerinden biri olan ABS kilitlemesiz fren sistemi ile donatılmıştır. ABS, tekerleklerin kilitlenmesini durdurmak ve tüm koşullarda tam araç kontrolü sağlamak için frenleme faaliyetini dört tekerleğe dağıtan EBD (Elektronik Fren güç Datğıtımı) ile işbirliği yapar.

Elektronik Q2
Alfa Romeo MiTo, kendinden kilitlemeli diferensiyalin etkisini yeniden üreterek mükemmel bir viraj tutumu sağlayan ve böylece aracı sportif sürüşlerde veya kötü yol tutuşu koşullarında daha güvenli ve eğlenceli hale getiren yeni Elektronik Q2 sistemi ile donatılmıştır.

VDC (Araç Dinamiği Kontrolü)
Alfa Romeo'nun ESP yorumu olan (Electronik Denge Programı) VDC (Araç Dinamiği Kontrolü) araç dengesinin risk altında olduğu sınıra yaklaşılan koşullarda müdahale eder ve sürücüye aracı kontrol etme konusunda yardımcı olur. Gerçek Alfa Romeo araçlarının ruhuna sahip sportif bir aygıt olan ve mükemmel yol tutuşu nitelikleri sergileyen VDC, normal koşullarda aracı yönetmek için sürücüye tam özgürlük verir ve sadece durumun kritikleşmesinden önce araya girer.

SR (Anti Patinaj Sistemi)
ASR (Anti Patinaj Kontrolü) sistemi VDC’nin dahili bir parçasıdır ve frenler ile motor kontrolünün yardımıyla her hızda çekişi optimize eder.

HBA ve Hill-Holder Sistemi
Alfa Romeo MiTo sınıfı, acil frenleme durumlarında fren devresi basıncını otomatik olarak arttıran hidrolik fren desteği aygıtı olan HBA ve yokuşta kalkışlarda fren bırakıldıktan sonra birkaç saniye kadar frenlemeyi devam ettiren ve bu sayede kalkışı kolaylaştıran ve aracın geriye kaçmasını önleyen Hill-Holder Sistemi ile tamamlanmıştır.

MSR
MSR, sürüş durumuna aşamalı olarak motor frenlemesini adapte eden, motorun aşırı devir esnasında kitlenmesini engellemeye yöneklik bir sistemdir.

CBC (Virajda Fren Kontrolü)
CBC (Virajda Fren Kontrolü) sistemi, bir araç frenleme yaparken viraj dönmeye başladığında aktif hale gelir. Bu durumda, araç dengesini sağlamak ve aşırı veya az direksiyon hareketini en aza indirmek için fren basıncı her bir tekerleğe teker teker boşaltılır.

DST (Dinamik Direksiyon Torku)
Bu fonksiyon, elektrikli direksiyon kullanımını VDC’nın çalışmasına dahil eder. Bu aktif elektronik direksiyon sistemi hem sürüş güvenliğini hem de yol tutuşu performansını iyileştirir. Tüm sürüş koşullarında, elektronik direksiyon sürücünün kullanacağı doğru manevraları tavsiye eder; böylece mükemmel bir yol tutuş performansı ve harika bir güvenlik hissi sağlanır.

Alfa Romeo Mito 2014 Teknoloji

Süspansiyon ve DNA

Standart olarak teknoloji ve güvenlik
Yeni Alfa Romeo MiTo, kontrol hissi ve sürüş memnuniyetinden ödün vermeyen gerçek bir Alfa’dır. Alfa Romeo araçları her zaman sürüş konforu ve dinamik davranış açısından kendilerine has özelliklere sahip olmuştur: bu araç söz konusu olduğunda, bunlar inkar edilemez güçlü noktalardır. Dolayısıyla, MiTo dinamik kontrol ve güvenlik için standart olarak bir dizi sofistike özellikler sunar. Böylece süspansiyon sistemi için denenmiş ve test edilmiş iki seçenek ortaya çıkmıştır – önde MacPherson konfigürasyonu ve arkada burulma kirişine sahip yarı bağımsız konfigürasyon.
Alfa Romeo DNA
MiTo, sürücünün ihtiyaçlarına ve farklı yol koşullarına aracın kişiliğini adapte eden ve temel sürüş parametreleri (motor tepkisi, denge kontrolü ve direksiyon yardımı) üzerinde çalışan yenilikçi bir aygıt olan Alfa DNA sistemi ile donatılan ilk Alfa Romeo aracıydı. Alfa DNA sistemi motor, frenler, direksiyon, süspansiyon ve şanzıman üzerinde çalışır ve koşullar ve sürücünün arzuları için en uygun sürüş stiline göre üç farklı araç davranış modu sağlar: süperspor modu Dinamik mod, şehir içi modu Normal mod ve düşük yol tutuşu koşullarında bile maksimum güvenlik sağlayan Tüm Hava Koşulları modu.

Multiair

Yeni döneme öncülük eden bir araç olarak düşünüldüğünde, Alfa Romeo performans, çevre dostluğu ve çeşitlilik bakımından devrim niteliğinde sonuçlar elde etmek için yeni nesil benzinli motorları sunar. Özellikle, MultiAir teknolojisi mevcut benzinli motorlar ile karşılaştırıldığında büyük bir nesil farkını ortaya çıkarır. Bu durum, bu yeni teknolojiyi temelden destekleyen prensip sayesinde başarılmıştır: her hızda ve tüm sürüş koşullarında optimum yanmayı garanti eden ana unsurları sürekli olarak ayarlama imkanı. Motorun emme subaplarını çalıştırmayı sağlayan yenilikçi bir hidro-elektrik sistemi, konvansiyonel gaz kelebeklerinin yerini alarak hava girişinin ve yanmanın doğrudan ve dinamik kontrolünü sağlar.

Start & Stop 

Aracınızı şehirde kullanırken Alfa MiTo tüm MultiAir motorlarında ve tüm dizel motorlarda bulunan Start & Stop aygıtından faydalanır. Bu aygıt, sürekli olarak aktiftir; ancak, sürücü tarafından kapatılabilir. Yakıt tüketimini, zararlı emisyonları ve gürültü kirliliğini azaltmak için şehir trafiğinde durağan pozisyonlarda aracı otomatik olarak durdurur ve çalıştırır.

Alfa TCT şanzıman

lfa MiTo, sürücüye optiumum performans sunan yeni TCT vites kutusu ile donatılmıştır. Bu sistem, önceki vitesteyken sonraki vitese geçmeyi sağlayan paralel iki şanzımandan oluşan çift kuru kavramaya sahip aktarma sistemidir.

Yeni Alfa TCT, 6 vitese ve 4 pozisyona sahiptir:

• park (P);
• geri (R); 
• boş (N);
• ileri (D).

TIP modunda, vites kolunun aşağı yukarı hareketi ile veya direksiyon üzerindeki kontrolleri kullanarak manuel olarak vites değiştirilebilir.

Bu teknoloji büyük faydalar sağlar:

• Tork konverterli geleneksel otomatik şanzıman ile karşılaştırıldığında %10 daha az yakıt tüketimi ;
• Güç kaybı veya sarsılma yaşamadan daha hızlı ve yumuşak vites değiştime;
• Tek bir hareketle otomatik moddan manuel sıralı moda geçiş;
• Yüksek sürüş konforu ;
• Alfa TCT vites kutusu, Alfa Romeo DNA fonksiyonları ile ortak çalışarak sürücüye kendi stilini belirleme imkanı sağlar.

Normal modda, tüm dinamik davranışlar konfora ve yakıt tüketimini kontrol altına almaya yöneliktir. Yakıt tüketimini azaltmak ve gürültüyü en aza indirmek için yüksek hızda en yüksek vitese geçilmesi önceliktir. 

Dinamik modda, aracın performansı ve tepkiselliği önceliktir; yüksek devirde vites atılır; hızlandırıcı serbest bırakıldığında motor freni her zaman sağlanır.

Tüm hava koşulları modunda, vites değiştirme stratejisi ve motor kalibrasyonu Normal mod ile aynıdır. Yol tutuşunun düşük olduğu koşullarda tutuşu optimize etmek için hızlanma esnasında tork kontrolü artar.

 1.4 TB 135 HP’de mevcuttur.

Alfa Romeo Mito 2014 Eğlenceli Haberler

Blue&Me™

Seyahat ve güvenli iletişim

Blue&Me™ araç içi iletişimi, bilgiyi ve eğlenceyi konfor ve güvenlik bakımından değiştiren sistemdir. Ellerinizi direksiyondan kaldırmadan kullanılabileceği için yasal zorunluluklara uygundur. Fiat Auto ve Microsoft işbirliği ile üretilen Blue&Me™ artık tüm Alfa Romeo araçlarında mevcuttur.

Neler yapabilir?

Blue&Me™ hands-free fonksiyonu ve direksiyon üzerindeki controller sayesinde araç içinde güvenli bir şekilde Bluetooth ile cep telefonunuzu kullanmanıza ve dijital formatta müzik dinlemenize imkan sağlar.

RadioNAV 

Araç içi teknolojisinde son gelişmeler için yeni Radio Nav sistemini tercih edin: MiTo için özel olarak tasarlanmış, gösterge paneline entegre edilmiş olarak gelir.
Uygulamalar
SES: CD oynatıcı ile donatılmış stereo sayesinde en iyi müzik reprodüksiyonu.
TELEFON: Blue&Me™ teknolojisini kullanırken, araç kullanma esnasında hands-free telefon görüşmesi yapabilir ve gelen mesajlarınızı sesli olarak dinleyebilirsiniz.

SEYAHAT BİLGİSAYARI: seyahatiniz ile ilgili tüm verileri gerçek zamanlı olarak gösterir. My Car fonksiyonu sayesinde de, bir sonraki servisinizin ne zaman olduğunu tam olarak hesaplar.

Bose Ses Sistemi ®

Hi-Fi akustik sektörünün lideri ABD şirketi Bose tarafından Alfa Romeo için üretilen bu sistem tüm sürüş koşullarında tüm yolcular için sıradışı bir dinleme kalitesini garanti eder. Hi-Fi sistemi 500 wattdan daha fazla güç çıkışına sahiptir; her zaman derin olan bass notaları için 6 kanallı dijital yükselticiye sahip subwoofera ve etrafı saran nüanslı ses için gösterge panelindeki merkezi hoparlöre ek olarak ana hoparlörlerden oluşan bir akustik sistemi sunar. İster gitar ritmi ister bir orkestra dinliyor olun, Bose Ses Sistemi® canlı konser dinliyorken oluşan duyguların aynısını sunar. Gerçekçi reprodüksiyon, net yüksek notalar, tam ve zengin bass notaları daha büyük bir ortamdan geçiyormuş hissi vererek sesin tüm yolcuların etrafını sarmasını sağlar, çünkü ses sistemi yolcu kompartmanı için özel olarak tasarlanmıştır. Duyusal deneyimi eşsiz hale getirmek için, entegre bir sinyal işlemcisi bass notalarını otomatik olarak ayarlar. Bu sayede, aktif eşitleme devresi, ses seviyesinin yüksek olduğu bölümlerde veya yüksek dinamikli parçalarda nahoş bozulmaları ortadan kaldırarak her ses seviyesinde tüm frekansların optimum otomatik elektronik dengelenmesini garanti eder.

Alfa Romeo Mito 2014 Kişiselleştirme

Alfa MiTo yeni bir dış tasarım kişiselleştirme imkanı sunar. Ön ve arka lamba çerçevelerini, kapı aynası kaplamasının rengini ve işlemelerini kişiselleştirmek mümkündür. Ayrıca, tavan için kontrast siyah renk seçimi yapmak ve aracınızı bir dizi dış tasarım etiketi ile benzersiz hale getirmek de mümkün.

Mevcut ön far ve arka lamba çerçevesinde 12 farklı kaplama seçeneği mevcuttur. Bunlar; parlak krom, satin krom, mat siyah, parlak siyah, titanyum grisi ve diğer bazı dış renkler. 

Kişiselleştirilmiş çerçevelerin yanı sıra, MiTo standart araç renklerinde de kapı aynası kaplaması seçimi sunar. Diğer seçenekler, parlak krom, satin krom, mat siyah, parlak siyah, titanyum grisidir.

Alfa Romeo Mito 2014 Paketler

City Paketi

Sadece City donanımında mevcuttur:

• Otomatik Klima;
• Cruise Control;
• Ön Kol Dayama;
• Yağmur Sensörü;
• Otomatik Yanan Farlar;
• Elektrokromik Kararan İç Dikiz Aynası.

Energy Paketi

Sadece Sportivo donanımında mevcuttur:

• Direksiyondan Kumandalı Vites;
• Koyu Renk Camlar;
• Otomatik Katlanabilir Yan Aynalar;
• Blue&Me;

Speed Paketi

Sadece Sportivo donanımında mevcuttur:

• 18" hafif alaşımlı jantlar,
• Yağmur Sensörü,
• Otomatik Yanan Farlar,
• Elektrokromik Kararan İç Dikiz Aynası, 
• Koyu Renk Camlar,
• Kırmızı Fren Kaliperleri,
• Otomatik Katlanabilir Yan Aynalar,
• Aluminyum Spor Pedallar,
• Direksiyondan Kumandalı Vites

Quadrifoglio Verde Paketi

Sadece Quadrifoglio Verde donanımında mevcuttur:

• Dinamik Süspansiyon Sistemi;
• 18" hafif alaşımlı jantlar;
• Cruise Control;
• Yağmur Sensörü;
• Otomatik Yanan Farlar;
• Elektrokromik Kararan İç Dikiz Aynası,;
• Koyu Renk Camlar;
• Kırmızı Fren Kaliperleri;
• Otomatik Katlanabilir Yan Aynalar;
• Aluminyum Spor Pedallar.

Alfa Romeo Mito 2014 Donanımlar

City

Progression donanımı aşağıdaki standart ekipmanları içerir:

• Alfa Romeo DNA;
• Start&Stop;
• Dinamik Direksiyon Kontrolü;
• Elektronik kilitli diferansiyel (Electronic Q2) ve Hill Holder’lı Araç Denge Kontrol Sistemi;
• 7 hava yastığı;
• Emniyet kemeri uyarı sistemi;
• Elektrik destekli direksiyon;
• Coilover süspansiyon;
• Alfa Code (immobilizer);
• Manuel klima kontrol sistemi;
• Elektrikli ön camlar ve yükseklik ayarlı ön koltuklar;
• Direksiyondan kumandalı MP3-CD çalar ve 6 hoparlör;
• Deri direksiyon simidi;
• Elektrikli ve ısıtmalı yan aynalar;
• 16” alaşımlı jantlar;
• Led arka farlar;
• Chrome line;
• Parlak krom ön ve arka far çerçeveleri;
• Krom kaplı egzost borusu;
• Gövde rengi yan aynalar;
• Normal yedek lastik;
• Competizione gösterge paneline sahip iç mekan;
• Competizione kumaş koltuklar.

Sportivo

Sportivo donanımı, City donanımı üzerine aşağıdaki donanımları sunar:

• Çift bölge otomatik klima kontrol sistemi;
• Eşya bölmeli ön kol dayama;
• Aluminyum kapı eşik çıtası;
• 17" spor hafif alaşımlı jantlar (431);
• Ön sis farları;
• Arka spoiler ve sportif tampon;
• Beyaz aydınlatmalı göstergeler;
• Sportif kumaş koltuklar;
• Cruise control;

Quadrifoglio Verde

Günümüzde en gelişmiş mühendislik ile tanımlanan bir efsanin doğuşu, yüksek sportif performansı muhteşem bir yakıt ekonomisi ile birleştirebilen araç. Bu araç çeviklik, aktif güvenlik ve sürüş memnuniyeti ile teknolojik cazipliği birleştiren MiTo Quadrifoglio Verde’dir. Buradaki itibar dünyanın en yüksek spesifik güç değerlerinden birine (124 HP/litre) ve şaşırtıcı bir ağırlık güç oranına (6.7 Kg/HP) sahip olan 1.4 TB Multiair 170 HP’ye aittir.

• Alfa Romeo DNA;
• Start&Stop;
• Dinamik Direksiyon Kontrolü;
• Elektronik kilitli diferansiyel (Electronic Q2) ve Hill Holder’lı Araç Denge Kontrol Sistemi;
• 7 hava yastığı;
• Emniyet kemeri uyarı sistemi;
• Elektrik destekli direksiyon;
• Coilover süspansiyon;
• Alfa Code (immobilizer)
• Çift bölge otomatik klima kontrol sistemi
• Elektrikli ön camlar ve yükseklik ayarlı ön koltuklar;
• Direksiyondan kumandalı MP3-CD çalar ve 6 hoparlör;
• Deri direksiyon simidi;
• Beyaz aydınlatmalı göstergeler
• 17" titanyum gri alaşımlı jantlar (420)
• Elektrikli ve ısıtmalı yan aynalar;
• Ön sis farları
• Arka spoiler ve sportif tampon
• Araç içi siyah trim detayları (siyah iç tavan)
• Led arka farlar;
• Aluminyum kapı eşik çıtası
• Krom kaplı çift egzost borusu;
• Titanyum gri renginde ön ve arka far çerçeveleri;
• Titanyum gri renginde yan aynalar;
• Eşya bölmeli ön kol dayama
• Yeşil 'Quadrifoglio Verde' yeşil yonca logosu
• Chrome line;
• Sportif kumaş koltuklar
• Normal yedek lastik;

Alfa Romeo Mito 2014 Stil

Kompakt ve dinamik bir şekil elde etmeyi sağlayan ölçümler, büyük bir titizlikle yapılmıştır: MiTo, 4.06 metre uzunluğunda, 1.44 metre yüksekliğinde ve 1.72 metre genişliğindedir. 

MiTo, Alfa Romeo’nun stil ve teknoloji ikonu 8C Competizione’den sonra üretilen ilk araçtır. Bazı özelliklerini bu araçtan almıştır. Bu özellikler: renkli parlaklık ile çizili yan camların spesifik şekli, ön tamponları ayırt eden üç parçalı “trilobo” motifi, ön farların ve LED arka lambaların şeklidir. Ön farların ve arka lambaların etrafına ayırt edici bir kişisel dokunuş eklenmiştir: aracın stilini ve kararlılığını ön plana çıkaran yüksek stil etkisini yaratmak için malzeme süreçlerinin farklı formlarını yansıtan farklı çerçeve ve renkler.

İç mekan agresif ve cesurdur: Göze çarpan gösterge paneli ve koltuklar, Alfa Romeo MiTo’nun iç mekanının yüksek malzeme kalitesi ve her detayına büyük itina gösteren, hoş fakat sportif olan klasik İtalyan stilini yansıtmasını sağlar. Gösterge paneli ve rötuşun yanı sıra, yolcuyu kaplayan koltuklar ile birlikte MiTo’nun içinde iken kendinizi bütün gün sürecek sürüş zevkine hazır hissedeceksiniz.

Alfa Romeo Mito 2014 Motor Seçenekleri

1.4 Turbopetrol 135 HP MultiAir Start & Stop

Bu motor versiyonu sürüş memnuniyetini en üst düzeye çıkarır, çünkü oldukça düşük yakıt tüketimi ve emisyon ile şaşırtıcı bir performansı garanti eder.
Teknik özellikler

• Tork: 190 Nm (19.3 Kgm) 4250 rpm Normal’de;
• Tork: 230 Nm (21 kgm) 1750 rpm Dinamik’de; 
• Silindir: 4 sıralı Silindir kapasitesi: 1368 cc; 
• En yüksek hız km/s: 207;
• Kombine yakıt tüketimi: 5.5 l/100 km;
• CO2: 126 g/km;
• Euro 5.

1.4 Turbopetrol 170 HP MultiAir Start & Stop

Bu motor sıradışı performansı temsil eder. Özel “Quadrifoglio Verde” donanımına sahiptir ve dünyanın dört bir yanında “Alfisti” için en önemli olan tarihi sembollerden birini taşır.

Teknik özellikler

• Tork: 230 Nm (23.4 Kgm) 2500 rpm Normal’de; 
• Tork: 250 Nm (25.5 Kgm) 2500 rpm Dinamik’de; 
• Silindirler: 4 sıralı; Silindir hacmi: 1.368 cm3; En yüksek hız km/s: 219; 
• Kombine yakıt tüketimi: 6 l/100 km; 
• CO2:139 g/Km; 
• Euro 5.

1.3 JTDM-2 95HP Start & Stop

Şehir içinde bile çevik bir sürüş sağlayan Start&Stop ve Vites Değiştirme Göstergesine standart olarak sahip bir motor.

Teknik özellikler

• Tork: 180 Nm (17.6 Kgm) 1500 rpm Normal’de; 
• Tork: 200 Nm (19.7 Kgm) 1500 rpm Dinamik’te; 
• Silindirler: 4 sıralı; 
• Silindir kapasitesi: 1248 cc; 
• En yüksek hız km/s: 180; 
• Kombine yakıt tüketimi: 4.3 l/100 km; 
• CO2: 112 g/km; 
• Euro 5.

“Die Besten Autos” en iyi kompakt araç

Auto Motor und Sport dergisi tarafından verilen saygıdeğer “Die Besten Autos” ödülüne ilk defa aday olan Alfa Romeo Giulietta hiç zaman kaybetmeden En İyi “Kompakt Araç” ödülünü kazandı.

Bir önceki durumda olduğu gibi ödülün kime verileceği Auto Motor und Sport dergisinin okuyucuları tarafından belirlendi. Bu durum aracın ticaret basını ve halk tarafından ilgi ve beğeni ile karşılandığını gösterir.

Dolayısıyla, Alfa Romeo Giulietta ithal araçlar sıralamasında liderliği bırakmadı ve böylece “Die Besten Autos” ödülündeki başarı ile dolu tarihe yeni ödüller kattı: 1976 yılından bu yana (ilk kez ödül verildiği tarih), Alfa Romeo araçları, ilgili kategorilerinde 29 defa en iyi performans sergileyen olarak ilan edilmiştir.

Ödül, Fiat Grup Otomobilleri Almanya AG CEO’su Manfred Kantner tarafından alındı. “Die Besten Autos” yarışmasında en iyi kompakt araç ödülünü alarak ödül listesine bir yenisi ekleyen Giulietta son aylarda birçok ödül kazanmıştır.

Quattroruote okuyucularından “ 2011 yılın yeni aracı”

Kraliçe Alfa Romeo Giulietta : Yılın aracını belirlemek için bu yıl referandumda yer alan Quattroruote okuyucularının büyük jürisinin verdiği karardır.

Yarışma, on aracın seçilmesi ve daha sonra internet sitesi, mesaj veya posta kartı aracılığı ile oy kullanabilen okuyucular tarafından yapılan değerlendirme yoluyla dergi tarafından düzenlenir.

Aday gösterilen on araç arasından seçilen Alfa Romeo Giulietta oyların %43.46’sını alarak birinciliği kazandı. Onu rakipleri Audi A1 (%12.46) ve Citroën DS3 (%8.9) izledi. 103.000’den fazla oy kullanıldı.

Kompaktların kraliçesi bir kez daha kamuoyunda geniş yankı bulan bir başarı kazandı.

Ödül seremonisi Milan Kıymetler Borsasının merkezi olan Palazzo Mezzanotte’de düzenlendi. Quattroruote Baş Editörü Carlo Cavicchi’den “ 2011 Yılın yeni aracı” ödülünü almak üzere sahneye yeni CEO Harald Wester çıktı.

2010’un En İyi Motoru

Alfa MiTo üzerinde bulunan devrim niteliğindeki MultiAir motoru yılın en iyi yeni motoru kategorisinde “Yılın Motoru” ödülünü kazandı.

Fiat Güç Aktarma Teknolojileri tarafından geliştirilen ve üretilen 135 ve 170 HP arasında güce sahip1.4 MultiAir Turbo motorlar verimlilik açısından yeni standartlar belirlediler.

170 HP motor, rekor seviyede yakıt tasarrufu ve emisyon ile spor performansı sağlayan özellikle yüksek güçler elde eder. Silindirden silindire, stroktan stroka doğrudan hava alımı kontrolü ile ve gaz kelebeği olmaksızın, birçok ödülün sahibi MultiAir teknolojisi %10 daha fazla güç ve %15 daha fazla tork elde ederken, yakıt tüketimini ve emisyonu %10 oranında azaltır.

Dahası, kusursuz yanma kontrolü de çevreyi kirleten emisyonları azaltır MultiAir, tüm benzinli motorlara uygulanabilecek çok yönlü bir teknolojidir. İlgi çekici potansiyel gelişmeler dizel motorlar için de söz konusu.

32 ülkeden gelen 65 uzman gazeteciden oluşan uluslararası bir panel tarafından “Yılın En İyi Yeni Motoru” ödülü verildi. Yarışmanın Ortak Başkanı ve Engine Technology International dergisinin Sahibi Dean Slavnich şunları açıkladı: “Düşük emisyonla birleşen fazla güç 1.4’ü mükemmel bir motor yapıyor. Yakıt tüketimine baktığımızda da, MultiAir Turbo sıradışı bir güç ünitesi. Neden “yılın en iyi motoru” ödülünü aldığını anlamak çok kolay.”

Euro NCAP 5-Yıldız Ödülü

Alfa Romeo Giulietta sürücü ve yolcular için tam koruma sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. 15,000 saatten fazla sanal analiz, 100 kaza testi, HyGe slaytı üzerine 150 test ve bileşenler ve alt sistemler üzerinde yapılan 100’den fazla test bu durumun kanıtıdır.

Alfa Romeo Giulietta, Euro NCAP güvenlik testinde 5 yıldız aldı ve bu ödül onu güvenlik alanında sınıfının zirvesine çıkardı. Alınan 100 üzerinden 87 skoru, bu aracın gelmiş geçmiş en güvenli küçük aile arabası olduğunu doğrular. Bu büyük ödül, koruma ve güvenlik ile ilgili tüm konulara Alfa Romeo’nun verdiği önemi doğrular.

2009’dan bu yana Euro NCAP’in eş zamanlı olarak değerlendirilen dört değerlendirme alanından (bunların adları: Yetişkin Kullanıcı, Çocuk Kullanıcı, Yaya Koruması ve emniyet kemeri hatırlatıcısı, ESP ve hız sınırlayıcı sayesinde incinmelerin önlenmesi ve azaltma fonksiyonları) oluşan yeni bir şema kullanmaya başladığını dikkate alırsak, bu puanlamanın önemi büyüktür.

Giulietta “2011 Yılın aracı”oldu

En son çıkan Alfa Romeo modelinin başarısı devam ediyor. Italyan Otomotiv Uzmanı Basın Birliği tarafından verilen “Auto Europa 2011” ödülünü aldıktan sonra Alfa Romeo bu kezde konvasiyonel motor kategorisinde “2011 Yılın aracı” yarışmasında birinciliği kazandı.

Oy kullanan basın mensubu sayısı 421’di ve Alfa Romeo Giulietta bu oyların 104’ünü aldı.

1964 yılında birçok ticaret dergisinin girişimleri ile ortaya çıkan “Yılın Aracı” ödülü dünyanın dört bir yanında kabul görür ve Avrupa dergilerinin en etkili gazetecileri tarafından verilir. Bu dergiler: Auto (İtalya), Autocar (Birleşik Krallık), Autopista (İspanya), Autovisie (Hollanda), L'Automobile Magazine (Fransa), Stern (Almanya) ve Vi Bilägare (İsveç)’tir.

“Yılın aracı” ödülü, ödülün verilmesinden önceki on iki ay içerisinde satış fiyatına bağlı olarak en iyi tasarıma ve teknolojik yenilik katkısına sahip olan araç modellerine verilen Avrupa ödülüdür. Alfa Romeo Giulietta’nın elde ettiği şey saygınlıktır.

Yeni Giulietta 2014 Alfa Ve Çevre

Saygılı güç

Yeni Alfa Romeo Giulietta hem stilinde hem de çevre dostluğu açısından günceldir. Tüm motor versiyonları (1750 Tbi hariç), şehir trafiğinde durağan pozisyonlarda aracı motoru otomatik olarak durduran ve yeniden çalıştıran Start&Stop sistemine sahiptir. Ayrıca, Vites Değiştirme Göstergesi motor verimliliğini optimize etmek ve yakıt tüketimini azaltmak için ne zaman vites değiştirilmesi gerektiği konusunda tavsiye verir. Konvansiyonel motorlar ile karşılaştırıldığında %10 daha az emisyon ve yakıt tüketimi sağlarken aynı zamanda yüksek güce ulaşan devrim niteliğindeki MultiAir motor (1.4 TB MultiAir 170 HP) ile mükemmeliyete ulaşılmıştır.

Yeni Giulietta 2014 Güvenlik

Alfa Romeo Giulietta sürücü ve yolcular için tam koruma sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. 15,000 saatten fazla sanal analiz, 100 kaza testi, HyGe slaytı üzerine 150 test ve bileşenler ve alt sistemler üzerinde yapılan 100’den fazla test bu durumun kanıtıdır.

Euro NCAP 5-yıldız ödülü
Alfa Romeo Giulietta, Euro NCAP güvenlik testinde 5 yıldız aldı ve bu ödül onu güvenlik alanında sınıfının zirvesine çıkardı. Alınan 100 üzerinden 87 skoru, bu aracın gelmiş geçmiş en güvenli compact araç olduğunu doğrular. Bu büyük ödül, koruma ve güvenlik ile ilgili tüm konulara Alfa Romeo’nun verdiği önemi doğrular.

2009’dan bu yana Euro NCAP’in eş zamanlı olarak değerlendirilen dört değerlendirme alanından (bunların adları: Yetişkin Kullanıcı, Çocuk Kullanıcı, Yaya Koruması ve emniyet kemeri hatırlatıcısı, ESP ve hız sınırlayıcı sayesinde incinmelerin önlenmesi ve azaltma fonksiyonları) oluşan yeni bir şema kullanmaya başladığını dikkate alırsak, bu puanlamanın önemi büyüktür.

Aktif güvenlik
Giulietta mimarisi tamamen yenidir ve çeşitli güvenlik sistemlerini maksimum seviyede entegre etmek ve geliştirmek üzere tasarlanmıştır.

Her bir nokta, şasi ve süspansiyondan fren ve direksiyon sistemlerine uzanan tüm koşullarda kontrolü maksimuma çıkarmak için optimize edilmiştir.


Araç Dinamiği Kontrolü VDC, tüm versiyonlarda standarttır ve sistem performansı stratejilerini ayarlayan ve aynı zamanda motorun, şanzımanın, direksiyon sisteminin ve Q2 elektronik diferensiyalinin işletim parametrelerini ayarlayan Alfa DNA (Dinamik, Normal, Tüm Hava Koşulları sürüş modları) ile etkileşime girer.

Giulietta Pre-Fill ve DST sistemlerini (Dinamik Direksiyon Torku) de sunar. DNA Dinamik modunda aktif olan bunların birincisi sürücüye maksimum frenleme çevikliği sunar; ikincisi de direksiyona titreşim göndererek acil durumlarda sürücüyü doğru manevrayı yapmaya yönlendirir.

Pasif güvenlik
Maksimum Euro NCAP puanına ulaşmak için geliştirilmiş olan Giulietta güvenlik sistemi, aracın ön kısmının enerji soğurma kapasitesini artırır. Altı adet hava yastığı; çift gergili ve yük sınırlayıcılı üç nokta emniyet kemeri; açılır kapanır pedal ünitesi ve direksiyon sütunu; ikinci nesil incinme önleyici sistem ve Isofix eklentileri güvenliği garanti eder.

Önleyici güvenlik
Alfa Romeo Giulietta LED ön farlarına araç çalıştırıldığında yanına otomatik olarak yanan Gündüz Çalışan Far fonksiyonunu eklemiştir. Aynı şekilde LED olan arka lambalar konvansiyonel ampullere oranla daha fazla parlaklık ve oldukça kısa aktivasyon süresi sayesinde daha fazla güvenlik sağlar.

Yeni Giulietta 2014 Bilgi Sistemleri

Blue&Me
Seyahat ve güvenli iletişim
Blue&Me™ araç içi iletişimi, bilgiyi ve eğlenceyi konfor ve güvenlik bakımından değiştiren sistemdir. Ellerinizi direksiyondan kaldırmadan kullanılabileceği için yasal zorunluluklara uygundur. Fiat Auto ve Microsoft işbirliği ile üretilen Blue&Me™ artık tüm Fiat (Lancia/Alfa Romeo) araçlarında mevcuttur.

Neler yapabilir?

Blue&Me™ hands-free fonksiyonu ve direksiyon üzerindeki controller sayesinde araç içinde güvenli bir şekilde Bluetooth ile cep telefonunuzu kullanmanıza ve dijital formatta müzik dinlemenize imkan sağlar.

Bose Ses Sistemi
Hi-Fi akustik sektörünün lideri ABD şirketi Bose tarafından Alfa Romeo için üretilen bu sistem tüm sürüş koşullarında tüm yolcular için sıradışı bir dinleme kalitesini garanti eder. Hi-Fi sistemi 500 wattdan daha fazla güç çıkışına sahiptir; her zaman derin olan bass notaları için 6 kanallı dijital yükselticiye sahip subwoofera ve etrafı saran nüanslı ses için gösterge panelindeki merkezi hoparlöre ek olarak ana hoparlörlerden oluşan bir akustik sistemi sunar.

İster gitar ritmi ister bir orkestra dinliyor olun, Bose® Ses Sistemicanlı konser dinliyorken oluşan duyguların aynısını sunar. Gerçekçi reprodüksiyon, net yüksek notalar, tam ve zengin bass notaları daha büyük bir ortamdan geçiyormuş hissi vererek sesin tüm yolcuların etrafını sarmasını sağlar, çünkü ses sistemi yolcu kompartmanı için özel olarak tasarlanmıştır. Duyusal deneyimi eşsiz hale getirmek için, entegre bir sinyal işlemcisi bass notalarını otomatik olarak ayarlar. Bu sayede, aktif eşitleme devresi, ses seviyesinin yüksek olduğu bölümlerde veya yüksek dinamikli parçalarda nahoş bozulmaları ortadan kaldırarak her ses seviyesinde tüm frekansların optimum otomatik elektronik dengelenmesini garanti eder.

Uconnect ™ 5" Radyo
Yeni Alfa Romeo Giulietta’nın sunduğu Uconnect™ teknolojisi, mevcut multimedya sistemi ile entegre olarak çalışır ve sıradışı bir müzik deneyimi sunar. 5"lik dokunmatik ekranı ve ses tanıma özelliği size ses ya da dokunmayla sistemi kullanma olanağı sunar.
Dokunmatik ekran size tüm ses işlevlerine doğrudan erişmenizi sağlar: AM/FM Radyo, CD, ve USB, Aux-in yoluyla multimedya okuyucu.
Sistemin Bluetooth® özelliği, telefonunuza gelen SMS’lerinizi dinlemenizi ve telefon görüşmeleri yapmak için direksiyon simidindeki kumandaları kullanmanızı sağlar*.

Audio Streaming sistemi sayesinde müzik dosyalarınızı veya internet üzerinden radyoyu hiçbir kablo bağlantısı olmadan akıllı telefonunuz üzerinden dinleyebilirsiniz*.

Uconnect ™ 6.5" Radyo Nav
Yeni Alfa Romeo Giulietta’nın sunduğu Uconnect™ 6.5” Radyo Navigasyon teknolojisi, 6.5" yüksek çözünürlüğe sahip dokunmatik ekran özelliğiyle gideceğiniz yolu daha da gerçekçi şekilde görüntüleyebilmenizi sağlar. Önceden yüklenmiş haritalar, 3D görüntüler ve GPS sistemi sayesinde size üstün bir teknoloji sunar.

Ses tanıma sistemiyle hedefinizi rahatlıkla ve çok daha emin şekilde bulabilirsiniz : Sistemin tanıması, ses talimatlarını etkinleştirmesi ve dokunmatik ekranda önerilen parkuru göstermesi için istenen adresi sisteme söylemeniz yeterlidir.

Yeni Giulietta 2014 Teknoloji

Süspansiyon ve DNA
Teknoloji ve Güvenlik Standartı

Dinamik kontrol ve güvenlik için Alfa Romeo Giulietta’nın standart ekipmanları son teknoloji elektronik sistemleri içerir. İleri düzen McPherson ön süspansiyon ve MULTILINK arka süspansiyon sınıra ulaşıldığında bile mükemmmel bir denge sağlamak için tasarlanmıştır. Dahası, Giulietta, üç farklı sürüş modunu seçebilen Alfa DNA selektörünü kullanarak en iyi sürüş koşulunu sunar. Bu sürüş modları Dynamic, Natural ve All Weather.

Tüm bu sistemler eşsiz bir Alfa Romeo sürüş güvenliğini, araç çekişini ve performansı temin eder. Giulietta süspansiyon sistemi sahip olduğu çift ruhu ön plana çıkarır: sportif ve eğlenceli; ancak, hükmedilebilir ve konforlu.

Alfa D.N.A
Bu sistem, araç kişiliğinin sürücünün ihtiyaçlarına ve farklı yol koşullarına adapte edilebilmesini sağlar.

DYNAMIC modda, aracın performansı herhangi bir Alfa Romeo’nun sportif ruhundan tam da bekleyeceğiniz gibi: motor tepkisi çok hızlı, aktarım overboost nedeniyle tatmin edici ve Elektronik Q2 diferensiyali virajların tamamen güvenli bir şekilde dönülmesini sağlar.

NORMAL modda, günlük sürüşler bile daha eğlenceli hale gelir; her zaman konforlu bir sürüş temin edilir.Yakıt tüketimi en aza indirilir.

ALL WEATHER modunda, en zor yol tutuşu koşullarında VDC ve Elektronik Q2 dahil bütün aktif güvenlik sistemleri alarma geçerek, Giulietta maksimum sürüş güvenliğini sağlar. Motor tepkisi daha aşamalı ve kontrollü hale gelir.

MultiAir
Yeni döneme öncülük eden bir araç olarak düşünüldüğünde, Alfa Romeo performans, çevre dostluğu ve çeşitlilik bakımından devrim niteliğinde sonuçlar elde etmek için yeni nesil benzinli motorlar sunar. Özellikle, MultiAir teknolojisi, mevcut benzinli motorlar ile karşılaştırıldığında büyük bir nesil farkını ortaya çıkarır. Bu durum, bu yeni teknolojiyi temelden destekleyen prensip sayesinde başarılmıştır: her hızda ve tüm sürüş koşullarında optimum yanmayı garanti eden ana unsurları sürekli olarak ayarlama imkanı. Motorun emme subaplarını çalıştırmayı sağlayan yenilikçi bir hidro-elektrik sistemi, konvansiyonel gaz kelebeklerinin yerini alarak hava girişinin ve yanmanın doğrudan ve dinamik kontrolünü sağlar.

Çevresel ve ekonomik açıdan önemli bir sonuç

• Yüksek performanslı kam profilinin uyarlanması ile %10’dan %35’e varan daha fazla maksimum güç;
• Supap üzerinde doğrudan kontrol sayesinde düşük hızlarda %15’e varan daha fazla tork;
• Yüksek hava kütlesi basıncı nedeniyle %12’ye kadar geliştirilen alım;
• Pompalama kayıplarının ortadan kaldırılması sayesinde yakıt tüketimi ve emisyonda %10’a varan azalma.

Tasarım

Giulietta, yol tutuşu, sağlamlık ve güvenlik bakımından talepkar müşterileri memnun etmek için tamamen yeni bir mimari ile karşımıza çıkıyor. Süspansiyon üzerinde kullanılan rafine teknik çözümler, yeni nesil direksiyon sistemi, alüminyum ve yüksek dayanımlı çelikler gibi malzemelerden üretilmiş hafif ve sağlam yapısı ve son teknoloji üretim teknikleri sayesinde hem sıradışı dinamik performans hem de yüksek konfor seviyesi sağlar.

Mühendislik alanında Alfa Romeo’nun büyük tecrübesi üzerine inşa edilen bir tasarım ve ortaya çıkan sonuç üstün teknolojidir. Eski nesille karşılaştırıldığında, tüm mimari alüminyum, magnezyum ve yüksek dayanımı ve sağlamlık niteliklerini ağırlık azaltımı ile birleştiren yüksek dayanımlı çelikler gibi yenilikçi malzemeler kullanılara yeniden tasarlandı. Bu mimarinin hafifliği yüksek bir performansa ve daha az fren kullanımına yol açar.

Yeni taban sacı; çeviklik, konfor ve güvenlik sağlamak için araç üzerindeki her bir mekanik ve elektronik bileşen ile sinerjik olarak etkileşime geçen harika bir sistemdir.

Start & Stop

Sürücü tarafından istenildiği zaman açılıp kapatılabilen bu sistem, yakıt tüketimini, zararlı emisyonları ve gürültü kirliliğini azaltmak için şehir trafiğinde durağan pozisyonlarda aracı otomatik olarak durdurur ve çalıştırır.

Alfa TCT şanzıman

Bu sistem, önceki vitesteyken sonraki vitese geçmeyi sağlayan paralel iki şanzımandan oluşan çift kuru kavramaya sahip aktarma sistemidir. Alfa TCT svici, 6 vitese ve 4 pozisyona sahiptir: park (P); geri (R); boş (N); ileri (D).

TIP modunda, vites kolunun aşağı yukarı hareketi ile veya direksiyon üzerindeki kontrolleri kullanarak manuel olarak vites değiştirilebilir. Bu teknoloji büyük faydalar sağlar;

• Tork konvertörlü geleneksel otomatik şanzıman ile karşılaştırıldığında %10 daha az yakıt tüketimi;
• Çift kavramalı şanzımanın ilk kez Start&Stop sistemi ile birleşimi;
• Yakıt tüketimi ve emisyon azaltımı açısından mükemmel sonuç;
• Tek bir hareketle otomatik moddan manuel sıralı moda geçiş;
• Güç kaybı veya sarsılma yaşamadan daha hızlı ve yumuşak vites değiştime;
• Daha sportif sürüş hissi.

170 HP 1.4 TB’de mevcuttur.

Çift Pinyon aktif direksiyon

Bu yeni nesil direksiyon sistemi Alfa Romeo ile özdeşleşen sürüş memnuniyetini garanti etmek için özel olarak geliştirilmiştir. Faydaları:

• Tüm koşullarda direkt ve hassas direksiyon
• Araç dinamikleri kontrol sistemi ve Alfa Romeo DNA ile tam entegrasyon,
• Değişken güç-destekli direksiyon sayesinde harika bir sürüş konforu
• 10.9 m’lik dönüş çemberi sayesinde şehirdeve park manevraları yaparken kullanımı kolay
• Konvansiyonel sistem ile karşılaştırıldığında %3 daha az yakıt tüketimi.

Prefill

Giulietta, Dynamic modda, sürücüye mümkün olan en hızlı frenleme yanıtını vermek için VDC sistemini kullanan Pre-Fill fonksiyonunu sunar. Kontrol ünitesi fren yapılmasını gerektirecek tehlikeli bir durumla karşılaştığında, sistemin mümkün olan en kısa sürede tepki vermesini sağlamak için sürücü fren pedalına daha basmadan birkaç saniye önce fren sistemi baskılanır ve böylece aracın durma mesafesi kısaltılır.